Фонтан в местности Караголь был первым придорожным фонтаном на Яйлинском шоссе и официального названия не имел. Построен он был при реконструкции шоссе в 1886 г.
Фонтан упоминается в статье газеты "Крым" №143 от 3 декабря 1889 г. (ошибки в названиях сохранены):
Дорога от хребта Яйлы до Бахчисарая.
До сих пор в местной крымской печати мало появлялось сведений о постройке шоссе от вершины хребта Яйлы до г. Бахчисарая, между тем там в настоящее время главные работы по этой дороге уже почти закончены, и возможно проехать из Ялты через хребет Яйлы на Кокоз в Бахчисарай в экипажах, хотя нужно заметить, что дорога ещё не шоссирована.
Немного к Крыму, да и вообще в Европе можно указать таких живописных мест, как местность, по которой проходит дорога из Ялты в Бахчисарай. Начинаясь от города Ялты и идя мимо водопада Учан-су дорога до самой вершины хребта Яйлы, проходит прекрасным строевым сосновым лесом, и только нужно удивляться, каким образом огромные стройные деревья - могут расти на такой скалистой местности! Этот участок дороги построен инженером полковником Шишко в 1877 году, известен многим из крымских жителей, а также приезжим в Ялту. В настоящее время он шоссирован и уширяется в узких местах, на нём устроен также фонтан и прекрасные казармы.
Затем уже вновь строящаяся дорога идёт по возвышенному плато хребта Яйлы на высоте 4200 фут, даже более и пройдя версты 4-е, на 5-й версте, дорога начинает спускаться по северному склону хребта, покрытому прекрасным чёрным лесом, буковым, грабовым и дубовым. Здесь вы едите всё время среди зелени, пред вами открываются прекрасные виды на горы, а с 12-13 версты показывается остроконечная, оригинальная гора Севрюк-Кая и открывается восхитительный вид сначала на Кокозскую долину, а потом далее, на долину р. Бельбек. Нужно удивляться, какие страшные скалы пришлось взрывать для прокладки полотна, которое около десяти верст проложено почти в сплошной скале и поддержано подпорными стенками.
Наконец на 24 версте дорога входит в Кокоз, весьма большую и живописную татарскую деревню, имеющую около 1000 душ жителей. Пройдя Кокоз дорога пересекается мостами р. Кокоз, а затем р. Бельбек и входит в долину р. Бельбек, по которой и идёт через Фот-Сола, Алат-Сюрень, потом, подымаясь на гору, выходит недалеко от полустанка Сюрень на несуществующее Севастопольско-Симферопольское шоссе. Местность вдоль долины р. Бельбек, где проходит дорога, также весьма живописна, но не представляет уже таких затруднений в постройке, зато в этом районе дороги расположены 22 деревни одной Богатырской волости, для которых дорога эта крайне важна.
В какой прелестной местности расположена Богатырская волость и какое обилие здесь воды! Вероятно многие теперь захотят проехать в Говзы, Богатырь и в весьма большие и живописные деревни Кучук и Биюк-Узенбаш, где могут видеть исток р. Бельбека. Устраиваемая дорога не имеет значения, как некоторые предполагают, чтобы укоротить расстояние от Ялты до Бахчисарая, да это быть не может, в виду весьма значительной высоты хребта Яйлы, что требует для подъёмов и спусков удлинение длины. Цель этой дороги - оживить богатую и населенную местность как Богатырской так и частью Байдарской волости (число жителей здесь около 17 тыс.), и сообщить их с двумя оконечными пунктами. Расстояние от Ялты до Бахчисарая, т. е. до ст. железной дороги будет 17 вёрст. Стоимость версты дороги, как мы слышали, обойдётся около 6000 руб., следовательно стоимость всех строящихся 48 вёрст будет около 300 тыс. руб., дорога признана имеющей государственное значение, в виду стратегического и административного её значения, а потому она будет ремонтироваться на средства министерства путей сообщения, которое её и строит через начальника работ инженера С. И. Руденко и производителя работ инженера князя Мещерского; к концу будущего года, вероятно, будет она окончена. Желательно было бы, чтобы после окончания этой дороги министерством путей сообщения было приступлено к осуществлению начертаной сети горных дорог в Крыму, по которым уже произведены изыскания, т. е. от Искута в Карасубазар, через хребет Яйлу, протяж. 40 вёрст, от Судака через Таракташ, Козы, Отузы, Коктебель до Насыпкой 41 верста, откуда далее идёт шоссе до Феодосии, от Таракташа до Салов, - но самое важное, чтобы была закончена постройка уже начатого шоссе от Симферополя до Феодосии, которое имеет весьма важное значение для Феодосийского и Симферопольского уездов, и чтобы это шоссе от Карасубазара до Феодосии прошло по горному варианту, через Туплы, Кишлав, Салы и Старый Крым.
Надёжность Карагольского фонтана как источника воды и его удобное местоположение сделали его популярным у экскурсантов, приезжающих в Крым на отдых. Он упомянут большинством составителей путеводителей по Крыму.
